Cara ngerem tanpa rem !!!

Cara melambatkan sepeda fixed gear cukup gampang, cuma dengan menahan putaran crank aja sampai berhenti dengan pelan, tapi gimana kalo kita harus berhenti dengan mendadak? Cara stopping paling cepat di sepeda fixie ada lah pake rem, gampang dan ga cape. Menurut saya rem depan bahkan rem belakang di sepeda fixed gear untuk riding di Semarang adalah sangat penting. Tapi kalo anda cukup bodoh & nekat untuk riding brakeless dengan sepeda fixed gear ( seperti saya ) maka menurut saya harus bisa beberapa teknik quick stop berikut :
SKIP :

Biasanya saya pake kalo quick stop di lampu merah, & kalo lagi cari posisi pedal yang enak buat trackstand. Caranya pas posisi pedal mendatar majukan badan ke depan seperti kita berdiri di pedal lalu tarik strap dengan kaki yang terkuat keatas sambil sedikit angkat ban belakang sekitar 2-4 cm, kaki yang lain tidak perlu menahan pedal. Biar efektif bisa diulang sampe beberapa kali.
SKID :

ga banyak gunanya kalo lagi di jalan yang ramai atau lagi di turunan yang cukup curam. Skid seperti itu butuh jarak yang cukup panjang untuk benar – benar berhenti, lagipula kalo dalam kecepatan tinggi sedangkan kaki ga kuat yang ada malah hilang keseimbangan & jatuh. Cara skid yang lebih efektif buat quick stop seperti ini

lagi di jalan yang ramai atau lagi di turunan yang cukup curam. Skid seperti itu butuh jarak yang cukup panjang untuk benar – benar berhenti, lagipula kalo dalam kecepatan tinggi sedangkan kaki ga kuat yang ada malah hilang keseimbangan & jatuh. Cara skid yang lebih efektif buat quick stop seperti ini
biasanya kalo disini disebut mid skid, caranya hampir sama seperti skiping diatas,saat posisi pedal mendatar kurangi beban di roda belakang dengan cara memajukan posisi badan seperti kita berdiri di pedal lalu tarik strap ke atas dengan kaki yang terkuat dan kaki yang lain menahan pedal, tidak perlu mengangkat ban belakang, usahakan besar tenaga untuk menarik strap dan menahan pedal sama, kalo ada cukup ruang coba ban belakang si geser searah dengan kaki yang menarik strap. Agar lebih efektif dapat di ulangi beberapa kali, trus sebaiknya coba dilatih agar kaki kanan dan kaki kiri sama – sama bisa menahan strap jadi nanti bisa ambidextrous ( bener ga nih tulisannya ? hehehe ). Skid seperti ini lebih gampang dilakukan saat kecepatan cukup tinggi.
Nah sekarang udah tau kan kalo memang belum bisa quick stop di atas sebaiknya jangan ngebut deh oke kalo memang pengen aman jangan lupa rem sama helm ya okey.STAY FIXED GEAR GUYS !!!

What is ALLEYCAT RACE ?

APA ITU ALLEYCAT ? (Wajib Baca)

Berhubung banyak temen2 belum tau tentang apa itu allleyCat disini akan saya jelaskan..sehingga nanti gag ada yg bertanya lagi apa itu alleycat.....CMIIW ...baiklah gag usah banyak babibu...langsung saja...

ALLEYCAT
Adalah sebuah balapan sepeda secara "informal" biasanya dilakukan mengambil rute di tengah kota yang diorganisir oleh "Bike messenger" ---->tukang pos bersepeda,

Sejarah AlleyCat
pertama kali di selenggarakan di Toronto 30 Oktober 1989,dan terus dilakukan secara terus menerus biasanya pada hari haloween ato valentine....mungkin kalo dikita kayak 17an mungkin yaw...hehehe....dan akhirnya karena budaya bike messenger menyebar sampai di seluruh daratan amerika dan eropa dan meningkatnya bike messenger maupun posher menyebar luas akhinya sampai seluruh penjuru dunia..dan akhirnya menjadi sebuah subkultur perkotaan saat ini...
jadi kesimpulannya....
Alleycat ------> balapan "bike messenger"------> bike messenger biasanya naik sepeda dengan Gear yang Fixed----->Gear Fixed itu murah(seharusnya)------> murah itu buat orang miskin
jadi AlleyCat----->orang miskin #kesimpulanNgawur Wwkwkwkwkw......okeh hanya becandaan....

Oke kita lanjut,,,,,,

Filosofi dan Race Style
AlleyCat  mencerminkan kepribadian, lingkungan kontemporer dan sebuah keberanian. Balapan ini dirancang agar semua orang bisa ikut dan menikmati balapan. Hal ini yang penting menikmati balapan yg di selenggarakan pada hari libur. Balapan sepeda ini mungkin melelahkan/capek , sehingga pada AlleyCat race ini seorang pemenang adalah seseorang yg cepat,quick thinking dalam mengenal daerahnya,dan punya skil bersepeda fixed gear yg mumpunilah....

okeh selanjutnya kita bahas...

ATURAN ALLEYCAT

sebetulnya ada beberapa jenis aturan yg biasanya dipilih  oleh penyelenggara :

1. Checkpoint. Aturan ini biasanya tujuan pertama/cekpoint pertama di berikan pada saat awal lomba.sampai di cek point berikutnya peserta baru di beri tahu cekpoint selanjutnya.Rute yang dipilih antara cekpoint satu ke cekpoint berikutnya terserah dari peserta sendiri--->butuh pengetahuan ttg rute tercepat untuk mencapai suatu wilayah. pemenangnya adl peserta yg terlebih dahulu nyampai di finish point dengan menempuh semua cekpoint dengan waktu tercepat
2. Task Checkpoint. Aturan ini agak  beda dengan aturan pertama, pada aturan ini peserta yg berhenti di cekpoint diharuskan melakukan sesuatu misalnya melakukan suatu trik sampai bs contohnya track stand selama 1 menit, ato bs makan satu sendok sambel...huah huah...sepedaan karo pedes2....wkwkwkkwwk. pemenangnya adalah paling cepat sampai finis dengan point yg paling banyak menuntaskan semua yg tugaskan pada cek pont tersebut
3. Checkpoints Up Front.  pada Aturan ini ,semua Tempat Cekpoint diberi tahu sebelum lomba dan diberi waktu 5-30 menit untuk berpikir menentukan rute terbaik dan tercepat berdasarkan jarak dan keadaan cekpoint. baru lomba akan di mulai, peserta bebas menentukan rute dan cek point mana dulu yang mau di pilih. pemenang adalah yang terlebih dahulu nyampai di finish dan menempuh semua cek point
4. Point Collection.  Pada Aturan ini di beri batasan waktu dalam perlombaan untuk menyampai finish. Maksudnya adalah tiap cek point misalnya a,b,c,d,e,f,g di beri nilai point berbeda beda...semakin jauh semakin besar....tetapi waktu di berikan terbatas misalnya 1 jam ato 30 menit. jadi disini peserta bebas mau berhenti ato enggak di suatu cekpoint. disini peserta harus punya strategi pemilihan rute tercepat, menejemen waktu berdasarkan jarak suatu cekpoint dan besarnya cekpoint tersebut dan terbatasnya waktu lomba. bila waktu lomba sudah habis seluruh peserta harus kembali ke finish point tepat waktu...setiap keterlambatan menyebabkan point akan dikurangi

BIasanya peserta lomba alleycat tidak diberi nomor dada melainkan spokecard...sebagai penanda nomor yg di cepitkan di ruji sepeda.....oya banyak aturan lain yang tidak baku semisal satu cekpoint yang lainnya di haruskan menyampaikan suatu message tertentu....dan didalam pesan tersebut bisa dimasukkan dengan isu2 yang saat ini sedang gencar2nya...misalnya ttg menentang global warming ato ttg stop pelecehan seksual wkwkwkkwkwkk..........

itu dulu matur nuwun...silakan di koreksi ato ditambahi....kalo mau tahu video alleycat cari aja di youtube  search keyword..."Alleycat Race"

What is Fixie ?

Wikipedia said:
“bicycle that has no freewheel, meaning it cannot coast — the pedals are always in motion when the bicycle is moving.”
Simpelnya, speda Cuma pake 1 gir dan 1 chainring, ga bisa ganti gigi dan ga bisa coasting (pedaling ke belakang tapi sepeda tetep maju kedepan). Pedal maju sepedanya maju, pedal mundur sepedanya mundur

Sepedanya harus road bike ?
Sepeda apapun bisa, MTB, FOLDING BIKE, BMX, dll..

Yang harus dibeli apa ?
Dari nol:
Frame Sepeda, ingat dropout yang rekomen adalah yang semi horizontal, dan bagusnya horizontal.
Wheelset (ban luar dan dalem, rims, jari2, )
Hub, ada 2 tipe, hub 6 bolt dan hub ulir untuk yang belakang. Hub depan pake hub depan apa aja bole
Headset
Bb ato bottom bracket
Stem
Handle bar
Seat post
Sadel
Pedal
Crankset
Cog
Rantai
TOE CLIP / TOE STRAP dan atau rem depan

Kalo udah punya sepeda yang giginya ada banyak, tinggal copot aja gigi2 yang banyak itu, pasang hub, cog fixed, toe clip dipasang, rem depan bisa jadi pilihan.

Mahalkah fixie ?
xpivotx said:
“mahal atau tidaknya komponen yg dipakai untuk membangun fixie tergantung dari selera org dalam memilih komponen itu sendiri
lagi pula komponen yg dipakai untuk fixie cukup tergolong simple dibanding sepeda lainnya
klo memakai komponen yg biasa2 saja atau lokal tidak terlalu mahal kok
kecuali memakai barang2 merk italy / japan(njs) tentu saja mengeluarkan budget yg cukup banyak
gambaran kasarnya klo mau ngerakit yg biasa2 aja budget skitar -+ 1jt
dan klo mau yg gila2an / memakai barang2 bermerk bisa lebih dari 10jt
itu semua tergantung dari selera / budget / pemilihan parts2 yg dipakai untuk merakit fixie dan kembali lagi kepada pribadi masing2.”

Enaknya pake gear rasio berapa ya?
Zufrizal yordan said:
“kalo rasio gear mending pake yang ringan dulu aja, kaya 38 - 20, 44 - 20.
tapi pasti ga enak buat jarak jauh. kalo mau yang lumayan enak, coba 42 - 16.
kalo baru mulai, jangan lupa pake rem depan.”

Torpedo termasuk fixed gear
Ngga termasuk.

Kurang jelas?
Bisa baca dari sumber lain, GOOGLE please!